地理研究 ›› 2016, Vol. 35 ›› Issue (10): 1831-1845.doi: 10.11821/dlyj201610003
收稿日期:
2016-04-23
修回日期:
2016-07-21
出版日期:
2016-10-26
发布日期:
2016-10-26
作者简介:
作者简介:甘霖(1990- ),女,山东德州人,硕士,主要研究方向为区域发展与城市规划。E-mail:
基金资助:
Lin GAN1,2(), Changchun FENG1,2(
), Qian WANG1,2
Received:
2016-04-23
Revised:
2016-07-21
Online:
2016-10-26
Published:
2016-10-26
摘要:
城市房价与地价之间的关系错综复杂,不仅受多种因素的交织影响,相互之间也存在动态关系。研究房价与地价关系的传统方法,如Granger因果检验和回归分析等,无法刻画房价与地价之间多维的网络状关系,相比之下,结构方程模型能同时处理多个内生潜变量,且不受观测指标共线性的影响,为刻画地价与房价的交互作用提供了新的工具。从住房与土地市场的供需传导机制出发,推导出房价与地价的结构模型,以北京市为例,运用2003-2013年居住用地价格和2014年在售楼盘价格,与北京市GIS电子地图相匹配,提取商服中心可达性、公共交通可达性、道路可达性、商服繁华度、设施便利性等解释变量,构建地价与房价结构方程模型,分析二者之间的结构关系。
甘霖, 冯长春, 王乾. 北京市房价与地价的动态关系——基于结构方程模型的实证分析[J]. 地理研究, 2016, 35(10): 1831-1845.
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表1
SEM内生潜变量表"
内生潜变量 | 观测指标 | 指标描述(元/m2) | 均值 | 进入模型 |
---|---|---|---|---|
房价HP0 | HP | 在售新房小区均价 | 35978.19 | 模型0、模型1 |
房价HP1 | HP | 在售新房小区均价 | 35978.19 | 模型2、模型3 |
HP-K5 | 周围5个距离最近的小区的加权平均房价 | 35741.34 | ||
HP-K15 | 周围15个距离最近的小区的加权平均房价 | 36729.38 | ||
HP-K30 | 周围30个距离最近的小区的加权平均房价 | 37855.20 | ||
地价FP0 | FP | 小区所在地点2003-2013年楼面地价插值结果 | 8862.55 | 模型0 |
地价FP1 | FP03-06 | 小区所在地点2003-2006年楼面地价插值结果 | 6281.41 | 模型1 |
FP07-10 | 小区所在地点2007-2010年楼面地价插值结果 | 8844.81 | ||
FP11-13 | 小区所在地点2011-2013年楼面地价插值结果 | 11332.29 | ||
地价FP2 | FP | 小区所在地点2003-2013年楼面地价插值结果 | 8862.55 | 模型2 |
FP-K5 | 周围5个距离最近的地块的加权平均楼面地价 | 8701.60 | ||
FP-K15 | 周围15个距离最近的地块的加权平均楼面地价 | 8830.85 | ||
FP-K30 | 周围30个距离最近的地块的加权平均楼面地价 | 8765.58 | ||
地价GP | GP | 小区所在地点2003-2013地面地价插值结果 | 15330.29 | 模型3 |
GP-K5 | 周围5个距离最近的地块的加权平均地面地价 | 15107.62 | ||
GP-K15 | 周围15个距离最近的地块的加权平均地面地价 | 15446.99 | ||
GP-K30 | 周围30个距离最近的地块的加权平均地面地价 | 15317.68 |
表2
SEM外生潜变量表"
外生潜变量 | 观测指标 | 指标描述 | 均值 | 特征价格模型回归系数 |
---|---|---|---|---|
商服中心可达性Com-Center | CENf | 最近商服中心作用分值 | 66.14 | 500.16*** |
道路可达性 Road-Trans | HWENf | 最近高速路入口作用分值 | 79.30 | -104.39 |
HWEXf | 最近高速路出口作用分值 | 78.82 | 124.54 | |
公共交通可达性 Pub-Trans | BUSf | 2000 m内公交站作用分值 | 841.65 | -0.22 |
SUBf | 2000 m内地铁站作用分值 | 89.24 | -7.08 | |
BUSn | 2000 m范围内公交站数量 | 23.67 | -44.03 | |
SUBn | 2000 m范围内地铁站数量 | 2.43 | 1036.83 | |
商服繁华度 Prosperity | SHOPn | 1000 m范围内超市商店数量 | 16.70 | 176.75* |
BANKn | 1000 m范围内银行数量 | 7.70 | 233.42 | |
设施便利性 Facility | HOSn | 2000 m范围内医院数量 | 4.21 | -1102.26** |
KIDn | 1000 m范围内幼儿园数量 | 3.15 | 130.10 | |
SCHn | 2000 m范围内中小学数量 | 9.90 | 344.31* | |
TOURn | 1000 m范围内公园数量 | 6.68 | 237.96*** |
表3
SEM测量模型参数表"
潜变量 | 区分效度AVE | 复合信度CR | α系数CCA | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
模型0 | 模型1 | 模型2 | 模型3 | 模型0 | 模型1 | 模型2 | 模型3 | 模型0 | 模型1 | 模型2 | 模型3 | |
HP | 1.00 | 1.00 | 0.89 | 0.89 | 1.00 | 1.00 | 0.97 | 0.97 | 1.00 | 1.00 | 0.96 | 0.96 |
LP | 1.00 | 0.91 | 0.96 | 0.97 | 1.00 | 0.97 | 0.99 | 0.99 | 1.00 | 0.95 | 0.99 | 0.99 |
Com-Center | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 |
Road-Trans | 0.98 | 0.98 | 0.98 | 0.98 | 0.99 | 0.99 | 0.99 | 0.99 | 0.98 | 0.98 | 0.98 | 0.98 |
Pub-Trans | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.62 | 0.85 | 0.86 | 0.86 | 0.86 | 0.82 | 0.82 | 0.82 | 0.82 |
Prosperity | 0.88 | 0.88 | 0.88 | 0.88 | 0.94 | 0.94 | 0.94 | 0.94 | 0.87 | 0.87 | 0.87 | 0.87 |
Facility | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.85 | 0.85 | 0.85 | 0.85 | 0.76 | 0.76 | 0.76 | 0.76 |
表4
SEM结构模型参数表"
影响路径 | 模型0 | 模型1 | 模型2 | 模型3 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
路径系数 | T值 | 路径系数 | T值 | 路径系数 | T值 | 路径系数 | T值 | ||||
商服中心可达性—房价 | 0.371*** | 7.478 | 0.229*** | 3.739 | 0.443*** | 16.166 | 0.414*** | 19.654 | |||
道路可达性—房价 | -0.034 | 1.404 | -0.035 | 1.464 | -0.019 | 1.271 | -0.019 | 1.546 | |||
公共交通可达性—房价 | 0.117* | 1.92 | 0.153*** | 2.513 | 0.031* | 1.676 | 0.048* | 1.848 | |||
商服繁华度—房价 | 0.062 | 0.821 | 0.005 | 0.061 | 0.105 | 0.52 | 0.004 | 0.14 | |||
设施便利性—房价 | 0.155* | 1.741 | 0.12* | 1.651 | 0.257*** | 6.556 | 0.112*** | 3.262 | |||
商服中心可达性—地价 | 0.744*** | 30.194 | 0.765*** | 34.393 | 0.73*** | 29.085 | 0.463*** | 16.145 | |||
道路可达性—地价 | 0.048* | 1.655 | 0.027*** | 3.217 | 0.058** | 2.079 | 0.033* | 1.665 | |||
公共交通可达性—地价 | -0.063 | 1.354 | -0.124 | 1.195 | -0.066 | 1.524 | -0.039 | 0.982 | |||
商服繁华度—地价 | 0.193*** | 4.187 | 0.263*** | 6.431 | 0.22*** | 4.928 | 0.318*** | 6.906 | |||
设施便利性—地价 | -0.044 | 0.83 | 0.0418 | 0.923 | -0.037 | 0.681 | 0.271* | 1.786 | |||
地价—房价 | 0.201*** | 3.26 | 0.386*** | 4.638 | 0.31*** | 8.735 | 0.546*** | 19.632 |
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