%0 Journal Article %A 梁宇 %A 郑新奇 %A 宋清华 %A 白书建 %T 中国大陆交通网络通达性演化 %D 2017 %R 10.11821/dlyj201712004 %J 地理研究 %P 2321-2331 %V 36 %N 12 %X

为了分析中国大陆交通网络发展的通达性,诊断其特征与存在问题,为优化路网规划提供支持,将中国大陆铁路、公路网络作为研究对象,以2007年、2016年和2030年为时间节点,将空间句法模型进行扩展以实现其在宏观尺度的应用,分析研究区通达性演化。首先对交通网络分类,对上述时间节点构建空间句法模型;其次采用通达度衡量轴线通达性水平并分析其变化。研究发现:① 通达性中心大致位于京津冀城市群、长三角城市群、成渝都市圈为顶点的三角形区域内;② 由上述顶点和珠三角城市群构成的“十”字型交通网络结构特征正在形成,通达性较好的轴线应逐步实现线状、面状分布;③ 提升交通网络通达性中心区位应在于强化上述顶点构成的“钻石型”交通网络结构。

%U https://www.dlyj.ac.cn/CN/10.11821/dlyj201712004