基于交通通达性的关中—天水经济区县际经济联系测度及时空动态分析
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王妙妙, 曹小曙
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The measurement of inter-county economic linkage and spatio-temporal dynamics analysis in Guanzhong-Tianshui economic region based on the traffic accessibility
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Miaomiao WANG, Xiaoshu CAO
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表4 1980-2014年关中—天水经济区城市不同交通方式经济联系差异指数 |
Tab. 4 Difference indexes of different modes for transport economic linkages of major cities in Guanzhong-Tianshui economic region from 1980 to 2014 |
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年份 | 交通方式 | 最大值 | 最小值 | 极差 | 均值 | 标准差 | 变异系数 | Moran's I指数 | 1980 | 公路 | 2.27 | 0.001 | 2.27 | 0.10 | 0.36 | 3.60 | 0.2341 | 铁路 | 2.71 | 0.001 | 2.71 | 0.12 | 0.47 | 3.92 | 0.2341 | 1990 | 公路 | 3.05 | 0.002 | 3.05 | 0.13 | 0.46 | 3.54 | 0.2425 | 铁路 | 2.94 | 0.001 | 2.94 | 0.14 | 0.50 | 3.57 | 0.2554 | 2000 | 公路 | 3.60 | 0.001 | 3.60 | 0.16 | 0.53 | 3.53 | 0.2138 | 铁路 | 3.51 | 0.001 | 3.51 | 0.16 | 0.56 | 3.50 | 0.2365 | 航空 | 2.36 | 0.000 | 2.36 | 0.05 | 0.31 | 6.20 | -0.0190 | 2014 | 公路 | 13.91 | 0.001 | 13.91 | 0.56 | 2.24 | 4.00 | 0.2066 | 铁路 | 13.66 | 0.001 | 13.66 | 0.72 | 2.69 | 3.74 | 0.3101 | 航空 | 12.02 | 0.000 | 12.02 | 0.22 | 1.56 | 7.09 | -0.0146 |
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