中国交通运输投资及其经济溢出效应时空演化——1997-2013年省级面板的实证
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林雄斌, 杨家文
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The temporal-spatial impacts of transport investment on economic growth: An empirical analysis of provincial panel data, 1997-2013
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Xiongbin LIN, Jiawen YANG
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| 表3 分时段交通投资对经济增长的带动效应 |
| Tab. 3 Results of spillover effects of transport investment at national levels in different periods |
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| 变量 | 模型6 | 模型7 | 模型8 | | (1997-2001年) | (2002-2007年) | (2008-2013年) | | C | -0.530* | 0.153 | 0.496*** | | (-1.890) | (0.970) | (2.642) | | lnTI | -0.036 | 0.048 | 0.401*** | | (-0.601) | (0.978) | (7.491) | | lnNTI | 0.731*** | 0.880*** | 0.435*** | | (10.609) | (18.764) | (8.996) | | lnLab | 0.588*** | 0.233 | 0.337*** | | (14.252) | (6.184) | (6.954) | | 调整R2 | 0.858 | 0.941 | 0.932 | | Log likelihood | -72.309 | -6.742 | -13.214 | | F-statistic | 133.974*** | 370.508*** | 318.179*** | | AIC | 1.036 | 0.169 | 0.239 | | 样本量 | 155 | 186 | 186 |
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