轨道交通对出行方式选择的影响研究——基于上海市80后微观调查样本的实证分析

李琬, 但波, 孙斌栋, 朱盼

The influence of rail transit accessibility on the shift of travel modal choice: Empirical analysis based on the micro survey of the 1980s generation in Shanghai

Wan LI, Bo DAN, Bindong SUN, Pan ZHU

表1 各变量的描述性统计

Tab. 1 The descriptive statistics of variables

变量 样本量 平均值 标准差 最小值 最大值 核心被解释变量 家庭是否拥有小汽车 2088 0.318 0.466 0 1 最主要的通勤方式是否为小汽车 1598 0.136 0.343 0 1 最主要的通勤方式是否为轨道交通 1598 0.265 0.442 0 1 核心解释变量 距最近地铁站的距离（ln） 2088 7.298 1.395 5.507 9.953 宏观街道或镇 层面变量 人口密度（ln, 2010） 2088 9.076 1.339 -3.738 10.825 距最近主/副中心的距离（ln） 2088 8.864 2.183 6.538 10.840 公交站点密度（ln） 2088 2.751 1.307 0.248 4.485 微观个人和家庭 层面变量 是否是男性 2088 0.466 0.499 0 1 年龄 2088 28.527 2.840 24 33 教育 初中及以下 2088 0.157 0.364 0 1 高中、中专和专科 2088 0.472 0.499 0 1 本科及以上 2088 0.371 0.483 0 1 是否结婚或同居 2088 0.548 0.498 0 1 是否有上海户口 2088 0.739 0.439 0 1 是否为非农户口 2088 0.713 0.453 0 1 家庭上年收入的自然对数 2088 11.180 1.409 1.69 13.122 2013年房价估计值 1535 6.310 3.566 0 16.118 孩子个数 2088 0.484 0.604 0 5