轨道交通对出行方式选择的影响研究——基于上海市80后微观调查样本的实证分析
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李琬, 但波, 孙斌栋, 朱盼
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The influence of rail transit accessibility on the shift of travel modal choice: Empirical analysis based on the micro survey of the 1980s generation in Shanghai
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Wan LI, Bo DAN, Bindong SUN, Pan ZHU
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| 表4 居民小汽车拥有及通勤方式子样本的估计结果 |
| Tab.4 Results of regression for car ownership, car user and metro user in subsamples |
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| 方案一 | 方案二 | | （1） | （2） | （3） | （4） | （5） | （6） | | 是否拥有小汽车probit | 是否使用小汽车Heckman | 是否使用地铁probit | 是否拥有小汽车probit | 是否使用小汽车Heckman | 是否使用地铁probit | | 距最近地铁站的距离（ln） | 0.300* | 0.264 | 0.0263 | 0.278** | -0.0284 | -0.229* | | （1.77） | （0.41） | （0.14） | （1.99） | （-0.08） | （-1.65） | | 其他控制变量 | 控制 | 控制 | 控制 | 控制 | 控制 | 控制 | | lambda | | 1.935 | | | -0.864 | | | | （0.79） | | | （-0.58） | | | Number of obs /Uncensored obs | 206 | 197/59 | 169 | 394 | 367/68 | 311 | | Log likelihood | -93.92 | - | -87.37 | -156.6 | - | -193.9 | | Pseudo R2 | 0.281 | - | 0.141 | 0.281 | - | 0.059 |
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