女性主义地理学视角下的广州女性居民日常出行目的及影响因素
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何嘉明, 周素红, 谢雪梅
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Female residents' daily travel purpose and its influencingfactors from the perspective of feminism: A case study in Guangzhou, China
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Jiaming HE, Suhong ZHOU, Xuemei XIE
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表2 工作日广州居民出行目的多项逻辑模型回归结果(以休闲出行目的为参照) |
Tab. 2 The results of multinomial logistic model of Guangzhou residents' daily travel on working days (Recreation activities purpose as the reference category) |
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| | 模型1:女性工作日出行活动目的 | | 模型2:男性工作日出行活动目的 | | | 工作活动目的 | | 家务活动目的 | 工作活动目的 | 家务活动目的 | 年龄 | 1=1~18岁 | 0.355** | -2.561 | | 0.887** | 0.008 | | 2=19~30岁 | 0.468* | 0.523 | 1.052** | -0.808 | | 3=31~45岁 | 0.835** | 1.223*** | 2.128*** | -0.691 | | 4=46~55岁 | 0.757** | 1.386** | 1.295*** | -0.097 | | 5=55岁以上 | 0b | 0b | 0b | 0b | 文化程度 | 1=初中以下 | -0.690 | 2.840** | 0.333 | -0.652 | | 2=高中(中专、职高) | -0.826 | 1.756** | 1.261* | 0.454 | | 3=大学本科(大专) | -0.773 | 1.317 | 0.030 | 0.202 | | 4=研究生以上 | 0b | 0b | 0b | 0b | 就业 | 1=全职 | 2.526*** | 1.572*** | 0.423*** | -0.881* | | 2=兼职 | 1.024* | 0.544 | -0.625 | -0.353 | | 3=无工作 | 0b | 0b | 0b | 0b | 家庭构成 | 1=单身 | -0.203 | 0.185 | -0.219 | 0.272 | | 2=一对夫妇 | 1.326 | 0.362 | 0.460 | 0.783* | | 3=单亲带小孩 | 17.631*** | 9.589*** | | | | 4=一对夫妇带小孩 | -0.585 | 0.768* | 0.141 | 0.095 | | 5=三代人家庭 | -0.419 | 0.015 | 0.267 | -0.245 | | 6=其他 | 0b | 0b | 0b | 0b | 孩子年龄 | 1=有0~6岁小孩 | -0.205 | 0.558** | -0.120 | -0.409 | | 2=有7~12岁小孩 | -0.264 | 0.367 | -0.901 | -0.342 | | 3=有13~18岁小孩 | -0.165 | -0.227 | 0.143 | -0.125 | 建成环境 | 容积率 | -0.09 | 0.039 | -0.096** | -0.110 | | 建筑密度 | -0.012* | -0.625*** | -0.014* | -0.013 | | 用地混合度 | -0.668** | -0.765** | -0.190 | 0.077 | | POI密度 | 0.324*** | 0.089** | 0.521** | -0.424* | | 商业可达性 | 1.062 | 0.187 | 0.157 | 0.152 | | 公交站点密度 | 0.009 | -3.025** | -0.009 | -0.007 | | 截距 | 3.221 | 1.348 | 2.079 | 0.956 |
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