铁路客运视角下东北地区城市网络结构演变及组织模式探讨

孟德友, 冯兴华, 文玉钊

Urban network structure evolution and organizational pattern in Northeast China from the perspective of railway passenger transport

Deyou MENG, Xinghua FENG, Yuzhao WEN

表1 城市铁路站点始发列车班次

Tab. 1 Numbers of trains from departure stations in the city

城市 2005年 2010年 2015年 城市 2005年 2010年 2015年 城市 2005年 2010年 2015年 城市 2005年 2010年 2015年 鞍山 2 2 2 通辽 13 10 10 佳木斯 18 24 23 伊春 0 3 2 白城 6 9 9 鹤岗 2 3 2 锡林浩特 0 1 3 延吉 0 3 4 白山 3 3 2 黑河 3 4 4 乌兰浩特 4 10 8 沈阳 54 67 112 本溪 7 7 7 营口 2 5 2 七台河 4 3 3 四平 3 2 0 朝阳 0 0 0 长春 27 27 71 牡丹江 23 24 26 松原 0 2 2 赤峰 8 10 9 鸡西 5 3 5 双鸭山 3 3 5 绥化 2 2 2 大连 34 42 89 吉林 18 20 52 哈尔滨 57 83 129 铁岭 1 0 0 大庆 1 2 7 锦州 12 6 5 加格达奇 4 5 5 通化 14 11 11 丹东 12 11 47 辽阳 3 0 0 海拉尔 4 8 10 抚顺 2 7 10 辽源 0 0 0 葫芦岛 1 1 0 阜新 5 5 5 盘锦 1 1 3 齐齐哈尔 33 41 44