中国铁路运输效率时空演化特征及机理研究
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刘斌全, 吴威, 苏勤, 张璐璐
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Spatio-temporal evolution characteristics and mechanism of railway efficiency in China
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Binquan LIU, Wei WU, Qin SU, Lulu ZHANG
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表1 2005-2013年中国各铁路局技术效率值 |
Tab.1 Technical efficiency of 18 Chinese railway bureaus during 2005-2013 |
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| 局别 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 东部 高值区 | 北京铁路局 | 1.020 | 1.006 | 1.019 | 1.014 | 1.077 | 1.085 | 1.078 | 1.068 | 1.040 | 太原铁路局 | 1.049 | 1.223 | 1.257 | 1.295 | 1.233 | 1.259 | 1.356 | 1.374 | 1.427 | 郑州铁路局 | 1.069 | 1.152 | 1.160 | 1.117 | 1.133 | 1.130 | 1.090 | 1.128 | 1.183 | 济南铁路局 | 1.023 | 1.010 | 1.016 | 1.105 | 1.071 | 1.043 | 1.094 | 1.100 | 1.069 | 上海铁路局 | 1.009 | 1.000 | 0.850 | 0.836 | 1.004 | 1.019 | 1.015 | 1.011 | 1.011 | 南昌铁路局 | 1.034 | 1.027 | 1.054 | 1.026 | 1.014 | 1.100 | 1.058 | 1.001 | 0.684 | 广州铁路公司 | 1.120 | 1.087 | 1.051 | 1.157 | 1.134 | 1.031 | 1.094 | 1.124 | 1.072 | 中部 中值区 | 沈阳铁路局 | 0.585 | 0.622 | 0.626 | 0.620 | 0.621 | 0.670 | 0.704 | 0.637 | 0.629 | 呼和浩特铁路局 | 0.386 | 0.413 | 0.403 | 0.588 | 0.800 | 1.039 | 0.682 | 0.583 | 1.004 | 西安铁路局 | 1.053 | 0.785 | 0.806 | 0.861 | 0.850 | 0.803 | 0.921 | 0.866 | 0.845 | 南宁铁路局 | 0.592 | 0.638 | 0.654 | 0.662 | 0.656 | 0.661 | 0.722 | 0.647 | 0.580 | 成都铁路局 | 0.570 | 0.589 | 0.598 | 0.624 | 0.618 | 0.605 | 0.656 | 0.580 | 0.633 | 兰州铁路局 | 0.646 | 0.700 | 0.724 | 0.742 | 0.824 | 0.771 | 0.866 | 0.867 | 0.825 | 武汉铁路局 | 0.827 | 1.012 | 1.002 | 0.792 | 0.725 | 0.691 | 0.877 | 0.781 | 0.934 | 西部 低值区 | 哈尔滨铁路局 | 0.341 | 0.362 | 0.363 | 0.357 | 0.369 | 0.374 | 0.409 | 0.382 | 0.375 | 昆明铁路局 | 0.273 | 0.302 | 0.317 | 0.361 | 0.360 | 0.390 | 0.424 | 0.387 | 0.412 | 乌鲁木齐铁路局 | 0.550 | 0.578 | 0.556 | 0.586 | 0.550 | 0.566 | 0.605 | 0.578 | 0.666 | 青藏铁路公司 | 0.259 | 0.230 | 0.312 | 0.309 | 0.368 | 0.378 | 0.416 | 0.418 | 0.429 | 总计 | 均值 | 0.724 | 0.734 | 0.734 | 0.741 | 0.763 | 0.773 | 0.793 | 0.762 | 0.778 | 标准差 | 0.396 | 0.379 | 0.359 | 0.326 | 0.314 | 0.310 | 0.279 | 0.310 | 0.295 | 变异系数 | 0.287 | 0.279 | 0.264 | 0.241 | 0.240 | 0.240 | 0.222 | 0.236 | 0.230 |
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