建成环境对居民购物模式选择的影响——以南京为例
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张永明, 甄峰
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The influence of built environment on the choice of residents' shopping modes: A case study of Nanjing
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Yongming ZHANG, Feng ZHEN
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| 表4 多项Logit模型回归结果（搜索型商品） |
| Tab. 4 The result of multinomial Logit model regression (search goods) |
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| 变量 | 替代模式 | | 促进模式 | | 修正模式 | | B | Exp(B) | B | Exp(B) | B | Exp(B) | | 收入 | -0.328*** | 0.721 | -0.301** | 0.740 | -0.192 | 0.825 | | 教育程度 | 0.359* | 1.432 | 0.370 | 1.447 | -0.191 | 0.826 | | plan_at | -0.535*** | 0.586 | -0.263 | 0.769 | -0.690** | 0.502 | | fashion_at | -0.071 | 0.932 | -0.413* | 0.661 | -0.241 | 0.786 | | 上网时长 | 0.474** | 1.607 | 0.604** | 1.829 | 0.150 | 1.162 | | 网络搜索频率 | 0.487*** | 1.627 | 0.179 | 1.195 | 0.721** | 2.056 | | 到CBD距离（km） | -0.137*** | 0.872 | -0.067 | 0.936 | -0.126 | 0.882 | | 物流点密度 | -0.786* | 0.456 | -0.309 | 0.734 | 0.388 | 1.474 | | 最近公交距离（百m） | 0.291*** | 1.337 | 0.096 | 1.101 | -0.181 | 0.835 | | 地铁站2000 | 0.423** | 1.527 | 0.140 | 1.150 | 0.597 | 1.817 | | 公交站1000 | -0.035 | 0.966 | -0.036 | 0.965 | -0.120* | 0.887 | | 实体买书时耗 | 0.336*** | 1.399 | 0.309** | 1.362 | -0.065 | 0.937 | | 通勤距离（km） | -0.060** | 0.942 | -0.078** | 0.925 | -0.218** | 0.804 | | 截距 | -3.312 | | -3.742 | | 0.084 | | | N | 234 | | Pseudo R2 | 0.411 | | Chi2 | 108.102 |
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