基于汽车产业供应链体系的中国城市网络特征研究
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陈肖飞, 杨洁辉, 王恩儒, 苗长虹
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The characteristics of China's urban network based on the supply chain system of automobile industry
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CHEN Xiaofei, YANG Jiehui, WANG Enru, MIAO Changhong
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表3 典型城市的网络节点度
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Tab. 3 Node degree of typical cities in network
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城市 | 节点度 | 城市 | 节点度 | 城市 | 节点度 | 城市 | 节点度 | 上海 | 755 | 芜湖 | 289 | 常州 | 102 | 福州 | 45 | 重庆 | 720 | 南京 | 283 | 青岛 | 85 | 沧州 | 38 | 十堰 | 541 | 武汉 | 268 | 泰州 | 76 | 丽水 | 38 | 天津 | 459 | 温州 | 241 | 廊坊 | 75 | 泉州 | 37 | 北京 | 447 | 柳州 | 238 | 长沙 | 68 | 日照 | 33 | 广州 | 436 | 襄阳 | 189 | 扬州 | 60 | 随州 | 32 | 长春 | 399 | 沈阳 | 188 | 绍兴 | 59 | 聊城 | 32 | 宁波 | 371 | 合肥 | 161 | 保定 | 59 | 佛山 | 31 | 苏州 | 341 | 无锡 | 149 | 荆州 | 54 | 盐城 | 29 | 成都 | 326 | 镇江 | 110 | 潍坊 | 54 | 四平 | 29 | 杭州 | 320 | 济南 | 104 | 烟台 | 53 | 德州 | 22 | 台州 | 303 | 大连 | 103 | 嘉兴 | 51 | 新乡 | 13 |
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