长三角集装箱码头效率时空演化及其影响因素
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叶士琳, 蒋自然, 祁新华
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Spatio-temporal characteristics and influencing factors of container terminals efficiency in the Yangtze River Delta
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YE Shilin, JIANG Ziran, QI Xinhua
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表2 长三角地区集装箱码头综合技术效率演化
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Tab. 2 Dynamics of comprehensive technical efficiency of container terminals in the Yangtze River Delta
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集装箱码头 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 连云港新东方 | 0.584 | 0.561 | 0.683 | 0.829 | 0.878 | 1.150 | 0.794 | 1.048 | 1.003 | 0.792 | 南京龙潭 | 0.451 | 0.427 | 0.474 | 0.559 | 0.572 | 0.644 | 0.660 | 0.585 | 0.609 | 0.630 | 南通港 | 0.453 | 0.408 | 0.423 | 0.437 | 0.444 | 0.449 | 0.465 | 0.462 | 0.466 | 0.483 | 张家港永嘉 | 0.466 | 0.496 | 0.471 | 0.594 | 0.559 | 0.773 | 0.545 | 0.495 | 0.496 | 0.515 | 太仓国际 | 0.339 | 0.324 | 0.424 | 0.385 | 0.374 | 0.385 | 0.392 | 0.391 | 0.383 | 0.385 | 扬州远扬 | 0.442 | 0.434 | 0.491 | 0.461 | 0.390 | 0.385 | 0.397 | 0.411 | 0.376 | 0.387 | 上海浦东 | 0.647 | 0.519 | 0.549 | 0.540 | 0.502 | 0.518 | 0.543 | 0.562 | 0.571 | 0.594 | 上港振东 | 0.650 | 0.568 | 0.621 | 0.617 | 0.628 | 0.653 | 0.698 | 0.764 | 0.638 | 0.656 | 上海沪东 | 0.554 | 0.553 | 0.568 | 0.597 | 0.542 | 0.551 | 0.569 | 0.598 | 0.603 | 0.636 | 上海明东 | 0.582 | 0.569 | 0.624 | 0.535 | 0.356 | 0.476 | 0.514 | 0.548 | 0.569 | 0.624 | 上海盛东 | 0.437 | 0.372 | 0.451 | 0.429 | 0.580 | 0.582 | 0.616 | 0.621 | 0.630 | 0.685 | 上海冠东 | 0.291 | 0.356 | 0.459 | 0.584 | 0.625 | 0.627 | 0.655 | 0.658 | 0.666 | 0.717 | 宁波北仑 | 0.507 | 0.462 | 0.515 | 0.516 | 0.509 | 0.469 | 0.495 | 0.503 | 0.500 | 0.610 | 宁波北二 | 0.593 | 0.542 | 0.579 | 0.549 | 0.583 | 0.610 | 0.553 | 0.494 | 0.518 | 0.508 | 宁波大榭 | 0.319 | 0.335 | 0.398 | 0.422 | 0.446 | 0.449 | 0.500 | 0.515 | 0.460 | 0.492 |
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