“轮毂”模型：城市自驾旅游者的出游空间结构——以北京、西安、武汉为例 |
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| 张甜歌, 吴晋峰, 石晓腾, 吴宝清, 邓纯纯, 吴珊珊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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“Wheel hub” model: The tourism space structure of urban self-driving tourists: Taking Beijing, Xi'an and Wuhan cities as examples |
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| ZHANG Tiange, WU Jinfeng, SHI Xiaoteng, WU Baoqing, DENG Chunchun, WU Shanshan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 表3 自驾舒适和疲惫时间界限 |
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| Tab. 3 Threshold time value between comfort and fatigue of self-driving tourism |
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