基于日流量视角的俄罗斯首府城市铁路客运网络空间特征
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初楠臣, 张平宇, 吴相利, 李鹤
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The spatial characteristics of railway passenger network in Russian capital cities based on the daily railway passenger flow
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CHU Nanchen, ZHANG Pingyu, WU Xiangli, LI He
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表1 俄罗斯及各联邦区的铁路客运核心
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Tab. 1 Core cities of railway passenger in Russia and its federal districts
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| 联邦区（Correlation） | 城市（核心度） | | 俄罗斯（78.2%） | 莫斯科（0.821）特维尔（0.297）圣彼得堡（0.234）梁赞（0.177）弗拉基米尔（0.145）图拉（0.115）叶卡捷琳堡（0.107） | | 中央（91.4%） | 莫斯科（0.942）特维尔（0.214）梁赞（0.141）弗拉基米尔（0.111） | | 西伯利亚（89.0%） | 鄂木斯克（0.582）新西伯利亚（0.490）克拉斯诺亚尔斯克（0.381） | | 远东（97.9%） | 伯力（0.818）比罗比詹（0.478）海参崴（0.312） | | 南部（65.9%） | 顿河畔罗斯托夫（0.669）克拉斯诺达尔（0.669） | | 西北（84.4%） | 圣彼得堡（0.904） | | 伏尔加（64.1%） | 基洛夫（1.000） | | 乌拉尔（94.9%） | 叶卡捷琳堡（1.000） |
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