中国高铁站的溢出效应及其空间分异——基于夜间灯光数据的实证分析
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牛方曲, 辛钟龄
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Spillover effect of China's high-speed railway stations and its spatial differentiation: An empirical study based on night-time light datasets
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NIU Fangqu, XIN Zhongling
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表3 主要指标统计性描述
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Tab. 3 Variables and statistics
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| 变量 | 变量类型 | 变量描述 | (1) | (2) | (3) | (4) | (5) | | 样本量 | 平均值 | 标准差 | 最小值 | 最大值 | | ADN | 站点周围经济活动强度 | 夜间灯光指数 | 14560 | 55.74 | 29.13 | 1.25 | 264.50 | | HSR | 虚拟变量 | 是否开通高铁 | 14560 | 0.22 | 0.42 | 0 | 1 | | GDP | 城市社会经济变量 | 地区生产总值(亿元) | 7127 | 3010 | 3930 | 39.36 | 30000 | | Cap | 城市社会经济变量 | 固定资产投资(亿元) | 7258 | 877.14 | 1352.49 | 6.66 | 9920.37 | | Pop | 城市社会经济变量 | 人口(万人) | 7253 | 555.78 | 435.59 | 16.76 | 3392 | | Empl | 城市社会经济变量 | 第二、第三产业从业人数(万人) | 7084 | 455.66 | 5663.44 | 4.03 | 123009.30 | | Ind_Stru | 城市社会经济变量 | 产业结构(第二、第三产业增加值的比值) | 7236 | 1.29 | 0.52 | 0.23 | 6.73 | | Sta_Num | 站点区位变量 | 城市高铁站点数量 | 180 | 4.62 | 3.51 | 1 | 18 | | Air | 站点区位变量 | 城市有无机场 | 180 | 0.44 | 0.50 | 0 | 1 | | Dis_Meg | 站点区位变量 | 与大都市距离(km) | 177 | 1154 | 2121 | 34.83 | 10000 | | Train_num | 站点等级变量 | 营运列车数量 | 520 | 46.04 | 63.60 | 1 | 503 |
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