城市轨道交通对沿线住宅价格的时空效应——以福州地铁1号线为例
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黄醇醇, 王晓文, 李琳娜
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The spatio-temporal effects of urban rail transit on housing price: A case study of Fuzhou Metro Line 1
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HUANG Chunchun, WANG Xiaowen, LI Linna
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表3 不同距离区间的特征价格模型估计结果
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Tab. 3 Estimation results of hedonic price models with different distance intervals
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模型 | 因变量 | 距地铁0.5 km以内 | 距地铁0.5~1 km | 距地铁1~1.5 km | 距地铁1.5~2 km | 常数 | 9.986*** | 9.741*** | 10.237*** | 9.556*** | 距地铁站点距离 | -0.451*** | -0.119** | -0.161*** | -0.030 | 距CBD距离 | -0.066*** | -0.079*** | -0.072*** | -0.047*** | 公交站点数 | 0.001 | -0.027*** | -0.011** | -0.005 | 小学 | -0.013 | 0.005* | -0.118*** | -0.051*** | 中学 | 0.077*** | 0.217*** | -0.107*** | 0.154*** | 重点高中 | 0.190*** | 0.058*** | 0.151*** | 0.000 | 商场 | -0.137* | 0.015 | 0.011 | 0.028 | 建筑面积 | -0.001*** | -0.001*** | -0.001*** | 0.000** | 多层 | -0.060* | -0.109*** | -0.118*** | -0.182*** | 小高层 | -0.051** | -0.181*** | -0.108*** | -0.169*** | 所在楼层 | 0.003 | 0.004*** | 0.008*** | 0.002** | 建筑年龄 | -0.015*** | -0.006*** | -0.007*** | -0.007*** | 轨道交通建设期 | 0.560*** | 0.579*** | 0.425*** | 0.469*** | 轨道交通运营期 | 0.790*** | 0.775*** | 0.636*** | 0.717*** | 样本数 | 797 | 1128 | 908 | 1010 | R2 | 0.595 | 0.571 | 0.511 | 0.593 | 调整R2 | 9.986*** | 9.741*** | 10.237*** | 9.556*** | F值 | 85.358 | 127.152 | 75.720 | 96.662 | Sig值 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 |
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