城市轨道交通对沿线住宅价格的时空效应——以福州地铁1号线为例
黄醇醇, 王晓文, 李琳娜

The spatio-temporal effects of urban rail transit on housing price: A case study of Fuzhou Metro Line 1
HUANG Chunchun, WANG Xiaowen, LI Linna
表3 不同距离区间的特征价格模型估计结果
Tab. 3 Estimation results of hedonic price models with different distance intervals
模型 因变量
距地铁0.5 km以内 距地铁0.5~1 km 距地铁1~1.5 km 距地铁1.5~2 km
常数 9.986*** 9.741*** 10.237*** 9.556***
距地铁站点距离 -0.451*** -0.119** -0.161*** -0.030
距CBD距离 -0.066*** -0.079*** -0.072*** -0.047***
公交站点数 0.001 -0.027*** -0.011** -0.005
小学 -0.013 0.005* -0.118*** -0.051***
中学 0.077*** 0.217*** -0.107*** 0.154***
重点高中 0.190*** 0.058*** 0.151*** 0.000
商场 -0.137* 0.015 0.011 0.028
建筑面积 -0.001*** -0.001*** -0.001*** 0.000**
多层 -0.060* -0.109*** -0.118*** -0.182***
小高层 -0.051** -0.181*** -0.108*** -0.169***
所在楼层 0.003 0.004*** 0.008*** 0.002**
建筑年龄 -0.015*** -0.006*** -0.007*** -0.007***
轨道交通建设期 0.560*** 0.579*** 0.425*** 0.469***
轨道交通运营期 0.790*** 0.775*** 0.636*** 0.717***
样本数 797 1128 908 1010
R2 0.595 0.571 0.511 0.593
调整R2 9.986*** 9.741*** 10.237*** 9.556***
F 85.358 127.152 75.720 96.662
Sig值 0.000 0.000 0.000 0.000