邻里环境感知与个体健康对通勤模式选择的影响研究——以南京市为例
|
|
曹晨, 甄峰, 姜玉培
|
The influence of neighborhood environmental perception and individual health on commuting mode choice: A case study of Nanjing city, China
|
|
CAO Chen, ZHEN Feng, JIANG Yupei
|
|
表2 样本社会经济属性
|
Tab. 2 Socioeconomic attributes of the survey samples
|
|
| 变量 | 变量符号 | 样本量 | 变量描述 | 变量 | 变量符号 | 样本量 | 变量描述 | | 性别 | a1 | 622（100.00%） | 虚拟 | 家庭人口结构 | a5 | 622（100.00%） | 等级 | | 男 | | 331（53.22%） | 0 | 单身 | | 68（10.93%） | 1 | | 女 | | 291（46.78%） | 1 | 两口之家 | | 123（19.77%） | 2 | | 年龄 | a2 | 622（100.00%） | 连续 | 三口之家 | | 265（42.60%） | 3 | | 个人月收入(元) | a3 | 622（100.00%） | 等级 | 四口之家 | | 85（13.67%） | 4 | | ≤2000 | | 30（4.82%） | 1 | 五口之家 | | 67（10.77%） | 5 | | 2001~4000 | | 115（18.49%） | 2 | 六口之家 | | 14（2.25%） | 6 | | 4001~6000 | | 134（21.54%） | 3 | 最高学历 | a6 | 622（100.00%） | 虚拟 | | 6001~8000 | | 96（15.43%） | 4 | 高中/中专及以下 | | 138（22.19%） | 0 | | 8001~10000 | | 94（15.11%） | 5 | 本科/大专及以上 | | 484（77.81%） | 1 | | 10001~15000 | | 77（12.38%） | 6 | 户籍 | a7 | 622（100.00%） | 虚拟 | | >15000 | | 76（12.22%） | 7 | 外地 | | 179（28.78%） | 0 | | 是否有小汽车 | a4 | 622（100.00%） | 虚拟 | 本地 | | 443（71.22%） | 1 | | 否 | | 221（35.53%） | 0 | | | | | | 是 | | 401（64.47%） | 1 | | | | |
|
|
|