全球高端航运服务业的时空演化及影响因素分析
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王列辉, 张楠翌, 林羽珊
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Spatial evolution and factors of global advanced maritime service industry
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WANG Liehui, ZHANG Nanyi, LIN Yushan
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表5 AMPS和GNCa的负二项回归结果
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Tab. 5 Results for negative binomial estimates of the number of AMPS and
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| AMPS | | | 系数 | p值 | 系数 | p值 | 港口 | 0.243 | (0.209) | | 0.494 | (0.018)** | 集装箱吞吐量(万TEU) | 0.001 | (0.000)*** | 0.000 | (0.000)*** | 船东(家) | 0.000 | (0.006)** | 0.000 | (0.070)* | 人均资本投资金额(美元) | 0.000 | (0.003)** | 0.000 | (0.185) | 人均国内生产总值(美元) | 0.000 | (0.003)** | 0.000 | (0.000)*** | 航空联系(个) | 0.003 | (0.009)** | 0.001 | (0.090)* | 人口数量(人) | 0.000 | (0.338) | 0.000 | (0.137) | 行政中心 | 0.096 | (0.448) | 0.059 | (0.610) | 政府平均治理水平 | 0.068 | (0.280) | 0.053 | (0.432) | 人才(所) | 0.152 | (0.040)** | 0.022 | (0.664) | 常数 | 2.738 | (0.000)*** | 7.804 | (0.000)*** | Log pseudolikelihood | -765.788 | -1709.380 | Wald chi2 | 164.500 | 101.530 | LR chi2 | 167.190 | 19.660 |
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