广州城市道路网的社会分异——基于轨迹大数据的出行分布性别差异

陈晓萍, 周素红, 李秋萍, 詹文

Research on social differentiation of urban road network in Guangzhou: Gender differences of travel distribution based on trajectory data

CHEN Xiaoping, ZHOU Suhong, LI Qiuping, ZHAN Wen

表1 道路网活动空间建成环境指标体系

Tab. 1 The index system of the built environment in activity space based on the road network

活动空间类型 变量名称 含义 单位 居住地 社区人口密度 沿道路社区的平均人口密度 人/km² 就业地 建筑业就业密度 沿道路社区建筑业的平均从业人口密度 人/km² 物流运输业就业密度 沿道路社区物流运输业的平均从业人口密度 人/km² 商务服务业就业密度 沿道路社区商务服务业的平均从业人口密度 人/km² 商业服务业就业密度 沿道路社区商业服务业的平均从业人口密度 人/km² 社会服务业就业密度 沿道路社区社会服务业的平均从业人口密度 人/km² 服饰类制造业就业密度 沿道路社区服饰类制造业的平均从业人口密度 人/km² 维护性活动地 菜市场数量 沿道路活动空间范围内菜市场的数量 个 超市数量 沿道路活动空间范围内超市的数量 个 幼儿园数量 沿道路活动空间范围内幼儿园的数量 个 小学数量 沿道路活动空间范围内小学的数量 个 休闲性活动地 购物中心数量 沿道路活动空间范围内购物商场的数量 个 文体场馆数量 沿道路活动空间范围内文化、艺术和体育场馆的数量 个 娱乐场所数量 沿道路活动空间范围内休闲娱乐场所的数量 个 出行路段 公交站点数量 沿道路活动空间范围内公交站的数量 个 交叉口密度 沿道路活动空间范围内的道路交叉口密度 个/km² 道路密度 沿道路活动空间范围内的道路密度 km/km² 道路等级 道路的等级层次 1 道路中心性 道路中心性指标 1 到市中心距离 道路距离市中心的欧式距离 km