北京市出租车运量分布的时空格局及生成机制
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施念邡, 杨星斗, 戴特奇
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The spatiotemporal pattern of taxi ridership and its generation mechanism in Beijing
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SHI Nianfang, YANG Xingdou, DAI Teqi
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表1 自变量指标
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Tab. 1 Independent variables
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| 类别 | 自变量 | 单位 | | 土地利用 | 住宅POI密度 | 个/km2 | | 商业设施POI密度 | 个/km2 | | 公司企业POI密度 | 个/km2 | | 公共服务POI密度 | 个/km2 | | 旅游景区POI密度 | 个/km2 | | 教育设施POI密度 | 个/km2 | | 交通设施POI密度 | 个/km2 | | POI混合熵 | - | | 房价 | 元/m2 | | 人口特征 | 人口密度 | 人/km2 | | 中年人口比例 | - | | 本科及以上学历比例 | - | | 交通设施 | 地铁站密度 | 个/km2 | | 公交站密度 | 个/km2 | | 一级道路密度 | km/km2 | | 二级道路密度 | km/km2 |
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