高铁对区域旅游“时空压缩”效应的测度与分析——以长江经济带为例
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贾文通, 黄震方, 刘俊, 徐冬
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Measuring and analyzing the time-space compression of high-speed rail on regional tourism: A case study of Yangtze River Economic Belt, China
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JIA Wentong, HUANG Zhenfang, LIU Jun, XU Dong
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表4 旅游景区加权平均旅行时间的变异系数分析
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Tab. 4 Analysis of variation coefficient of weighed average travel time of tourist attractions
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| 变异系数 | | 变化 | | 无高铁 | 现有高铁 | 规划高铁 | 无高铁-现有高铁 | 现有高铁-规划高铁 | 全区域 | 0.280 | 0.358 | 0.405 | | 0.078 | 0.046 | 上海市 | 0.080 | 0.139 | 0.147 | | 0.060 | 0.008 | 江苏省 | 0.109 | 0.196 | 0.191 | | 0.087 | -0.005 | 浙江省 | 0.137 | 0.218 | 0.224 | | 0.081 | 0.006 | 安徽省 | 0.103 | 0.175 | 0.196 | | 0.072 | 0.021 | 江西省 | 0.168 | 0.260 | 0.264 | | 0.092 | 0.004 | 湖北省 | 0.183 | 0.306 | 0.299 | | 0.123 | -0.007 | 湖南省 | 0.144 | 0.214 | 0.250 | | 0.070 | 0.036 | 重庆市 | 0.118 | 0.245 | 0.239 | | 0.128 | -0.006 | 四川省 | 0.274 | 0.351 | 0.434 | | 0.078 | 0.083 | 贵州省 | 0.144 | 0.227 | 0.236 | | 0.083 | 0.009 | 云南省 | 0.216 | 0.312 | 0.359 | | 0.096 | 0.047 |
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