旅游地快速交通优势度与旅游流强度的空间耦合分析

郭向阳, 穆学青, 明庆忠, 丁正山, 胡美娟

Spatial coupling between rapid traffic superiority degree and tourist flow intensity in tourist destinations

Xiangyang GUO, Xueqing MU, Qingzhong MING, Zhengshan DING, Meijuan HU

表1 快速交通优势度评价指标体系

Tab. 1 Rapid traffic superiority degree evaluation index system

目标层 准则层 指标层（单位） 测算过程与评分标准 快速交通优势度（Rc） 高速公路 高速公路网密度（km/km2） 高速公路里程/区域国土面积 高速里程占公路通车里程比重（%） 高速公路里程/区域公路通车里程 高速路口密度（个/km2） 高速路口数量/区域国土面积 区位优势度（分）：高速路口距离行政中心平均距离 D<10km赋2分;10km≤ D <30km赋1.5分;D≥30km赋1分;无高速赋0分 换乘便捷度（分）：区内各高速路口通往最近高铁站点、民用机场的平均通勤时间 根据《中华人民共和国公路工程技术标准JTGB01-2003》规定的公路时速设计标准并结合云南省路面通行状况,设定高速、国道、省道和县道的平均行车速度为100km/h,80km/h,60km/h和30 km/h。平均通勤时间t<60min赋2分;60min≤ t <120min赋1.5分;120 min≤ t <180min赋0.5分;180min≤ t赋0分 高速铁路 高铁路网密度（km/km2） i地区高铁通车里程/i地区国土面积 站点密度（个/km2） i地区高铁停靠站数/i地区国土面积 通行规模（辆/日） 日停靠高铁/动车车辆数量 区位优势度（分）：站点距离行政中心平均距离 D <10km赋2分;10km≤ D <30km赋1.5分;D ≥30 km赋1分;无高铁赋0分 换乘便捷度（分）：区内各高铁站点通往最近高速路口、民用机场的平均通勤时间 公路时速设计标准同上。平均通勤时间t <60min赋2分;60min≤ t <120min赋1.5分;120min≤ t <180min赋0.5分;180min≤ t赋0分 航空运输 机场飞行区等级（分） 4F级赋10分;4E级赋8分;4D级赋6分;4C级赋4分;若同一地区有n个机场,则得分为该地区n个机场赋分之和 通行能力（万人/日） 全年旅客吞吐量/365 通行规模（架次/日） 全年飞机起降架次/365 区位优势度（分）：民用机场距离行政中心平均距离 D< 30km赋2分;30km ≤ D <60km赋1.5分;D≥ 60km赋1分;无机场赋0分 换乘便捷度（分）：区内各民用机场通往最近高铁站点、高速路口的平均通勤时间 公路时速设计标准同上。平均通勤时间t <60min赋2分;60min≤ t <120min赋1.5分;120min≤ t <180min赋0.5分;180 min ≤ t 赋0分