Spatiotemporal characteristics and driving mechanisms of urban-rural integrated development in rural areas of central China
Received date: 2024-05-11
Accepted date: 2024-08-10
Online published: 2025-01-27
The rural areas of central China is an important grain producing area, as well as a region with relatively backward urbanization and industrialization. The modernization transformation of the the industry-agriculture and urban-rural relations is an important driving force for the integrated development of urban and rural areas in traditional agricultural areas. Based on the“process-systematic-regional” perspective, this paper constructs a theoretical analysis framework of urban-rural integrated development, exploring the establishment of an evaluation system for urban-rural integrated development that focuses on “narrowing the gaps-strengthening the connections-promoting co-prosperity”. This research examines the spatiotemporal characteristics and driving mechanisms of urban-rural integrated development in rural areas of central China over the period from 2005 to 2021, employing methodologies including the urban-rural integration index model, kernel density estimation, and the Optimal Parameters-based Geographical Detector. The results show that: (1) Urban-rural integrated development in traditional agricultural areas needs to be comprehensively considered in the three dimensions of the evolution process of urban-rural relationship, the urban-rural integration system project, and the regional characteristics of urban and rural development, so as to improve the regional mechanism and different paths of urban-rural integrated development. (2) During the research period, the level of urban-rural integrated development in the rural areas of central China has moved from a relatively low level to a moderate level, and the overall situation is still in a critical period of narrowing the urban-rural gap. The level of urban-rural connectivity and co-prosperity needs to be further improved. (3) The regional differences in the level of urban-rural integrated development in the study area are prominent, thus formed a high-value area of urban-rural integrated development dominated by provincial capital cities or core metropolitan areas, and a relatively low value area which consists of Enshi Tujia and Miao autonomous prefecture, Huaihua city, Xinyang city and other provincial edge cities. (4) The spatiotemporal pattern of urban-rural integrated development is the result of the interaction between the endogenous driving force of urban and rural areas. Among these, new urbanization and new industrialization serve as the primary driving forces, while agricultural modernization and rural modernization constitute the fundamental driving forces. Urban and rural complementarity, mutual promotion between industry and agriculture, coordination of residential function and industrial development, and integration of industrial development and urban construction constitute the diversified paths of urban-rural integrated development in rural areas of central China.
YU Xuexia , ZHOU Guohua , WU Guohua , WANG Hua , LIU Hui , LIU Yunlin , HU Tao . Spatiotemporal characteristics and driving mechanisms of urban-rural integrated development in rural areas of central China[J]. GEOGRAPHICAL RESEARCH, 2025 , 44(2) : 400 -418 . DOI: 10.11821/dlyj020240420
表1 城乡融合发展评价指标体系Tab. 1 Evaluation index system for urban-rural integrated development |
| 目标层 | 准则层 | 指标层 | 指标计算 | 效应 | 权重 |
|---|---|---|---|---|---|
| 城乡 融合 发展 | 城乡差距 弥合0.325 | 居民收入差距 | 城镇居民人均收入/农村居民人均收入(%) | - | 0.1426 |
| 消费能力差距 | 城镇居民人均消费支出/农村居民人均消费支出(%) | - | 0.1429 | ||
| 消费结构差距 | 城镇居民恩格尔系数/农村居民恩格尔系数(%) | - | 0.1433 | ||
| 二元对比系数 | 二三产业劳动生产率/第一产业劳动生产率(%) | - | 0.1433 | ||
| 教育条件差距 | 市辖区与县域中小学师生比之比(%) | - | 0.1418 | ||
| 医疗水平差距 | 市辖区与县域每万人拥有床位数之比(%) | - | 0.1431 | ||
| 生活质量差距 | 城镇居民人均住房面积/乡村居民人均住房面积(%) | - | 0.1430 | ||
| 城乡互联 互通0.340 | 人口迁移率 | (常住人口-户籍人口)/户籍人口(%) | + | 0.1347 | |
| 空间关联度 | 区域内小城镇数量/区域总面积(个/km2) | + | 0.1372 | ||
| 道路畅通度 | 公路通车里程/区域总面积(km/km2) | + | 0.1377 | ||
| 交通便利性 | 每万人拥有公交汽车数量(辆/万人) | + | 0.1403 | ||
| 网络互联度 | 国际互联网用户数/区域总户数(户) | + | 0.1461 | ||
| 通讯便捷度 | 移动电话拥有量/常住人口(部/人) | + | 0.1382 | ||
| 物流通达性 | 邮政业务总量/常住人口(万元/人) | + | 0.1658 | ||
| 城乡共生 共荣0.335 | 经济水平 | 地区生产总值/常住人口(万元/人) | + | 0.1439 | |
| 人口密度 | 区域总人口/区域总面积(万人/km2) | + | 0.1452 | ||
| 科技创新 | 专利授权量/常住人口(个/万人) | + | 0.1632 | ||
| 社会保障 | 城乡居民失业保险参保人数/常住人口(人) | + | 0.1400 | ||
| 文化服务 | 每万人拥有公共图书馆藏书量(册/万人) | + | 0.1434 | ||
| 能源消耗 | 单位GDP能源消耗总量(tce/万元) | - | 0.1326 | ||
| 减排降碳 | 单位GDP碳排放强度(t/万元) | - | 0.1318 |
表2 中部农区城乡融合发展驱动因子及q值最高的参数组合Tab. 2 Drivers of urban-rural integrated development and the parameter combination with the highest q-value in the rural areas of central China |
| 动力类型 | 驱动因子 | 计算方法 | 分类方法 | 间隔数量 | q值 |
|---|---|---|---|---|---|
| 农业现代化 | X1农业生产率 | 第一产业产值/第一产业从业人员(元/人) | 几何间距分类 | 10 | 0.1947*** |
| X2农业机械化 | 农业机械总动力/农作物播种面积(kW/hm2) | 标准差分类 | 10 | 0.3120*** | |
| X3土地产出率 | 农业生产总值/农作物播种面积(万元/hm2) | 自然断点法分类 | 10 | 0.3827*** | |
| X4粮食供给力 | 粮食产量/区域常住人口(t/人) | 几何间距分类 | 10 | 0.2196*** | |
| X5农业生态化 | 化肥施用量/农作物播种面积(t/hm2) | 自然断点法分类 | 10 | 0.0332* | |
| 农村现代化 | X6农民富裕度 | 农村居民人均可支配收入(人/元) | 几何间距分类 | 10 | 0.5786*** |
| X7农村就业率 | 农村就业人员数/农村常住人口(%) | 标准差分类 | 10 | 0.1475*** | |
| X8农村电气化 | 农村用电量/农村常住人口(kW·h/人) | 分位数分类 | 8 | 0.4746*** | |
| X9财政支农率 | 农林水利事务支出/地方财政支出(%) | 分位数分类 | 9 | 0.0885*** | |
| 新型工业化 | X10工业化规模 | 工业增加值/地区生产总值(%) | 标准差分类 | 9 | 0.0465*** |
| X11工业竞争力 | 规模以上工业企业数(个) | 自然断点法分类 | 10 | 0.3001*** | |
| X12工业生产率 | 第二产业产值/第二产业从业人员(元/人) | 标准差分类 | 9 | 0.6033*** | |
| X13工业绿色化 | 工业废水排放量/工业总产值(t/元) | 分位数分类 | 8 | 0.3169*** | |
| 新型城镇化 | X14人口城镇化 | 城镇人口数/区域常住人口(%) | 相等间隔分类 | 10 | 0.7011*** |
| X15空间城镇化 | 建成区面积/行政区域总面积(%) | 自然断点法分类 | 10 | 0.5815*** | |
| X16经济城镇化 | 二三产业增加值/地区总产值(%) | 几何间距分类 | 8 | 0.6577*** | |
| X17社会城镇化 | 教育支出/地方一般财政支出(%) | 几何间距分类 | 10 | 0.2170*** | |
| X18绿色城镇化 | 建成区绿化覆盖率(%) | 分位数分类 | 9 | 0.1753*** |
注:***表示通过0.01显著性检验;**表示通过0.05显著性检验;*表示通过0.1显著性检验。 |
真诚感谢匿名评审专家在论文评审中所付出的时间和精力,专家对本文的理论分析框架完善、研究思路梳理、研究结果呈现等方面给予的宝贵修改意见,使本文获益匪浅。
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