地理研究 ›› 2021, Vol. 40 ›› Issue (7): 1902-1916.doi: 10.11821/dlyj020200397
收稿日期:
2020-05-08
接受日期:
2021-04-19
出版日期:
2021-07-10
发布日期:
2021-09-10
通讯作者:
刘大海
作者简介:
李彦平(1989-)男,山东烟台人,硕士,工程师,主要研究方向为海洋空间规划与用途管制。E-mail: liyanping@fio.org.cn
基金资助:
LI Yanping1(), LIU Dahai1(
), LUO Tian2
Received:
2020-05-08
Accepted:
2021-04-19
Online:
2021-07-10
Published:
2021-09-10
Contact:
LIU Dahai
摘要:
陆海统筹是海岸带地区国土空间规划编制的基本原则。在海岸带空间开发与保护中,人地(海)关系、区域空间关系、陆海关系相互交织、相互融合,具有显著的复合系统特征。基于陆海之间物质、能量、信息与要素的流动特征,构建了包含人地(海)关系、区域空间关系、陆海关系的海岸带复合系统,并将陆海统筹的实现转化为海岸带复合系统的协调过程。研究表明:海岸带复合系统协调受复合系统与外界之间和各个子系统之间物质、能量、信息与要素流动过程的影响深刻。因而,海岸带复合系统协调的关键在于系统结构与功能完善、系统空间位置调整和系统输出内容管控三个方面。在此基础上,进一步提出国土空间规划中深化陆海统筹的策略。
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表2
海岸带复合系统调控的主要手段
相互作用关系 | 系统空间位置调控 | 系统输出内容调控 | 系统结构功能调控 |
---|---|---|---|
{陆地生态⇋海洋生态} | 优化空间布局,避免岸上与岸下空间功能冲突 | — | 山水林田湖草海全要素保护,构建起海岸带生态屏障 |
(陆地经济、交通、资源→)陆地环境→海洋环境 | 严格控制污染项目在沿河、沿海布局 | 减少陆源污染的产生 | 加强环境治理,改善环境质量 |
资源→{陆地经济⇋海洋经济}←交通 | 优化陆海产业布局,衔接各生产环节,协调空间竞争 | 推动陆地经济资本、技术、人才等向海洋流动 | 优化海洋产业结构,发展海洋高端产业 |
{陆地交通⇋海洋交通} | 陆海交通网“最后一公里”衔接 | — | 完善铁路、公路网,加强内河航道整治 |
{陆地资源⇋海洋资源} | — | 推动陆地资源开发中资本、技术、人才等向海洋流动 | 提升海水淡化、海洋油气开采等海洋资源利用能力 |
海岸带⇋海洋灾害 | 避让海洋灾害高风险区域 | 避免过度开发导致泥沙、淡水入海总量大幅减少等 | 完善防灾减灾设施,保护生态系统,提高抵御灾害能力 |
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