贵州省避暑旅游流网络结构特征及其影响因素
李磊(1993-),男,河南罗山人,博士研究生,研究方向为旅游地理与旅游规划。E-mail: tourismlilei@163.com |
收稿日期: 2020-11-25
录用日期: 2021-02-01
网络出版日期: 2022-01-10
基金资助
国家自然科学基金面上项目(41571139)
国家自然科学基金重点项目(41930644)
江苏省高校优势学科建设工程资助项目(164320H116)
版权
Structural characteristics and influencing factors of summer tourism flow network in Guizhou province
Received date: 2020-11-25
Accepted date: 2021-02-01
Online published: 2022-01-10
Copyright
气候环境对人类行为具有重要影响,在全球变暖和城市热岛效应不断加剧的背景下,避暑旅游已经成为全球旅游者夏季出行的重要选择。贵州省作为中国国内主要的避暑旅游目的地之一,针对避暑旅游流网络特征及影响因素的研究尚未开展。本研究通过对贵州省避暑旅游现象长期的跟踪调查,获取2015—2019年间有效避暑旅游流线路数据2177条,运用复杂网络、GIS空间分析、QAP回归分析等方法,对避暑旅游流网络结构特征和影响因素进行研究。结果表明:① 避暑旅游流网络规模大、密度低,集聚特征明显,网络发育不完善,具有显著的“核心-边缘”结构,核心城市和景区分别呈“板块”和“点轴”状分布,旅游流线路具有“基营”和“环线”式结构特征。② 交通中心城市和核心景区是避暑旅游流的集散中心,贵阳在整体网络中具有突出优势和无法替代的地位,避暑旅游城市和景区在空间上相互交织,形成“贵(阳)安(顺)-荔波-凯(里)镇(远)”的“▽”空间结构。③ 避暑旅游流空间分布受气候舒适度、空间邻近性、旅游资源禀赋、接待服务能力和交通便捷程度等因素共同影响。最后,从区域旅游协调发展、旅游统计数据改革、网络空间结构优化等方面,对贵州省避暑旅游高质量发展提供了对策建议。
李磊 , 陶卓民 , 陆林 , 孙小龙 , 刘红兰 . 贵州省避暑旅游流网络结构特征及其影响因素[J]. 地理研究, 2021 , 40(11) : 3208 -3224 . DOI: 10.11821/dlyj020201144
Climate and environment have a great influence on human health, and climate comfort is an important factor in tourists' mobility behavior. Under global warming and the increasing effect of urban heat islands, travel to the cool areas has become a major choice for more and more tourists in summer holidays. Guizhou province is located on the Yunnan-Guizhou Plateau in Southwest China. It is one of the coolest areas in summer and one of China's favorite summer tourist destinations. The number of summer tourists in Guizhou has grown rapidly in the past few years, but previous studies have not been carried out on the characteristics and influencing factors of the summer tourism flow network in the province. This paper, based on long-term investigations of the summer tourism phenomena in the study area, obtained 2177 valid summer tourism flow route data from 2015 to 2019. Then, we use complex network analysis, spatial analysis (GIS), quadratic assignment procedure (QAP), and other methods to study the summer tourism flow network's structural characteristics and influencing factors. The results are as follows: (1) Summer tourism flow network presents characteristics of large scale, low density, obvious agglomeration and imperfect development, and a structure of significant "core-periphery". The core cities and scenic spots are distributed in a "plates" and "point axis" pattern, and tourism flow routes have the structural characteristics of "base camp" and "trip chaining." (2) The transportation city and core scenic spots are the centers of summer tourism flow. Guiyang is the most important node city in the network, with outstanding advantages and irreplaceable status in the overall network. In terms of spatial distribution, summer tourism cities and scenic spots form a "▽"-shaped network of Guiyang & Anshun-Libo-Kaili & Zhenyuan. (3) The spatial distribution of summer tourism flow is affected by climate comfort, spatial proximity, tourism resource endowment, reception service capacity and transportation convenience, but urban economic development has no significant impact on it. Finally, this paper provides countermeasures and suggestions for the high-quality development of summer tourism in Guizhou from aspects of coordinated regional tourism development, tourism statistical data reform, and network space structure optimization.
表1 贵州省避暑旅游流线路统计Tab. 1 Summer tourism flow routes in Guizhou province |
旅游流线路(条) | 避暑旅游流线路(条) | 占比(%) | 非避暑旅游流线路(条) | 占比(%) | |
---|---|---|---|---|---|
2015年 | 259 | 96 | 37.07 | 163 | 62.93 |
2016年 | 422 | 183 | 43.36 | 239 | 56.64 |
2017年 | 604 | 285 | 47.19 | 319 | 52.81 |
2018年 | 1461 | 765 | 52.36 | 696 | 47.64 |
2019年 | 1703 | 848 | 49.79 | 855 | 50.21 |
总计 | 4449 | 2177 | 48.93 | 2272 | 51.07 |
表2 贵州省避暑旅游流网络节点加权度、介数中心度和等级排序值(前15位)Tab. 2 The weight degree, betweenness centrality and Page rank of the summer tourism flow network in Guizhou province (Top 15) |
序号 | 城市 | 加权点 入度 | 加权点 出度 | 介数 中心度 | 等级 排序值 | 序号 | 景点 | 加权点 入度 | 加权点 出度 | 介数 中心度 | 等级 排序值 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 贵阳 | 485.75 | 508.25 | 0.30 | 0.21 | 1 | 西江苗寨 | 249.00 | 195.50 | 0.18 | 0.12 |
2 | 安顺 | 346.25 | 344.75 | 0.14 | 0.15 | 2 | 黄果树瀑布 | 222.50 | 222.25 | 0.23 | 0.11 |
3 | 荔波 | 310.00 | 304.75 | 0.13 | 0.13 | 3 | 小七孔 | 212.50 | 228.50 | 0.07 | 0.10 |
4 | 凯里 | 327.25 | 310.00 | 0.08 | 0.13 | 4 | 镇远古城 | 107.50 | 119.25 | 0.05 | 0.05 |
5 | 镇远 | 160.00 | 161.25 | 0.08 | 0.07 | 5 | 万峰林 | 52.00 | 47.50 | 0.05 | 0.04 |
6 | 从江 | 75.25 | 75.75 | 0.08 | 0.04 | 6 | 大七孔 | 100.25 | 95.75 | 0.02 | 0.04 |
7 | 兴义 | 58.50 | 57.50 | 0.05 | 0.04 | 7 | 青岩古镇 | 80.75 | 82.00 | 0.06 | 0.04 |
8 | 织金 | 50.00 | 45.75 | 0.01 | 0.03 | 8 | 马岭河峡谷 | 38.50 | 41.25 | 0.02 | 0.03 |
9 | 江口 | 44.50 | 35.25 | 0.00 | 0.02 | 9 | 黔灵山 | 68.25 | 79.50 | 0.03 | 0.03 |
10 | 平塘 | 28.75 | 26.75 | 0.00 | 0.02 | 10 | 甲秀楼 | 60.00 | 68.75 | 0.02 | 0.03 |
11 | 遵义 | 22.25 | 22.00 | 0.02 | 0.01 | 11 | 梵净山 | 37.75 | 45.75 | 0.08 | 0.02 |
12 | 六盘水 | 12.00 | 11.25 | 0.02 | 0.01 | 12 | 肇兴侗寨 | 44.50 | 62.25 | 0.05 | 0.02 |
13 | 赤水 | 7.00 | 11.50 | 0.00 | 0.01 | 13 | 茅台镇 | 4.00 | 3.25 | 0.03 | 0.02 |
14 | 铜仁 | 18.00 | 30.00 | 0.00 | 0.01 | 14 | 丙安古镇 | 7.00 | 1.25 | 0.01 | 0.02 |
15 | 都匀 | 12.75 | 14.50 | 0.00 | 0.01 | 15 | 织金洞 | 27.50 | 32.75 | 0.03 | 0.02 |
表3 评价指标体系、含义及数据来源Tab. 3 The index system, meaning and data source |
指标 | 变量名称 | 含义及数据来源 | 预期 | 文献 |
---|---|---|---|---|
气候舒适度 | 气候舒适度(Slsg) | 根据贵州省85个城市的气温、相对湿度、平均风速计算得出。Slsg的计算方法和指标含义见公式(5) | - | [34] |
气候舒适度(Sly) | 同上。Sly的计算方法和指标含义见公式(6) | + | [35] | |
空间邻近性 | 空间是否邻近 | 空间邻近的区域更容易建立联系。根据贵州省行政区划图,若两地相邻,则赋值为1,否则,赋值为0 | + | [37,38] |
旅游资源禀赋 | 5A、4A景区加权分 | 避暑旅游者趋向高等级旅游景区流动。据贵州省文旅厅数据,按照图2(b)中5A、4A景区平均到访量赋值为83.32、16.68,求加权值后建立差值矩阵 | + | [37,38] |
经济发展水平 | GDP总量 | 避暑旅游者趋向经济水平高的区域流动。据各市、县统计公报,取2015—2019年平均值,建立差值矩阵 | + | [20,38] |
三产收入 | 同上 | + | [20] | |
三产占比 | 同上 | + | [20] | |
接待服务能力 | 饭店加权分 | 避暑旅游者趋向接待服务能力强的区域流动。星级饭店据贵州省文旅厅数据,其他饭店数据来源于在线预订平台。5—1星级分别赋值为9,7,5,3,1,其他饭店赋值为1,求加权值后建立差值矩阵 | + | [20,37] |
旅行社数量 | 数据来源于贵州省文旅厅,根据数量建立差值矩阵 | + | [20,37] | |
国内旅游人次 | 同GDP总量 | + | [37,38] | |
国内旅游收入 | 同GDP总量 | + | [37,38] | |
交通便捷程度 | 汽车最短旅行时间 | 避暑旅游者趋向在交通便捷的区域之间流动。最短时间通过百度地图查询获得 | - | [38,41] |
高铁/火车最短旅行时间 | 中国铁路官网(12306)查询,取最短时间。若两地之间无铁路,则赋值为0 | - | [27,41] |
注:“+”表示预期影响为正向;“-”表示预期影响为负向。 |
表4 贵州省避暑旅游流影响因素QAP分析结果Tab. 4 The QAP analysis results of summer tourism flow in Guizhou province |
指标 | 变量名 | QAP相关 | P-Value | QAP回归 | Sig. |
---|---|---|---|---|---|
空间邻近性 | 空间是否邻近 | 0.237*** | 0.000 | 0.119*** | 0.005 |
旅游资源禀赋 | 5A、4A景区加权分 | 0.406*** | 0.001 | 0.204** | 0.046 |
经济发展水平 | GDP总量 | 0.329*** | 0.009 | -0.302 | 0.301 |
三产收入 | 0.352*** | 0.003 | 0.458 | 0.295 | |
三产占比 | 0.028 | 0.377 | 0.008 | 0.435 | |
接待服务能力 | 饭店加权分 | 0.387*** | 0.000 | 0.578* | 0.073 |
旅行社数量 | 0.350*** | 0.002 | -0.957* | 0.063 | |
国内旅游人次 | 0.380*** | 0.001 | -0.610 | 0.114 | |
国内旅游收入 | 0.382*** | 0.001 | 0.984 | 0.100 | |
交通便捷程度 | 汽车最短旅行时间 | -0.368*** | 0.000 | -0.247*** | 0.000 |
高铁/火车最短旅行时间 | 0.237*** | 0.002 | 0.069* | 0.086 |
注:表中***、**、*分别代表1%、5%、10%的显著性水平,回归系数为标准化回归系数。 |
真诚感谢匿名评审专家在论文评审中所付出的时间和精力,两位评审专家对本文气候舒适度评价方法和影响因素分析方面的修改意见,以及对避暑旅游未来研究提供的建议,使作者获益匪浅。
[1] |
石培新. 避暑经济的几个基础性问题探讨. 资源科学, 2010, 32(10): 1999-2004.
[
|
[2] |
柳敏. 唐代的避暑. 唐都学刊, 2001, 17(S1): 178-180.
[
|
[3] |
刘玉文. 避暑山庄初建时间及相关史事考. 故宫博物院院刊, 2003, (4): 23-29.
[
|
[4] |
孙美淑, 李山. 气候舒适度评价的经验模型: 回顾与展望. 旅游学刊, 2015, 30(12): 19-34.
[
|
[5] |
吴普, 周志斌, 慕建利. 避暑旅游指数概念模型及评价指标体系构建. 人文地理, 2014, 29(3): 128-134.
[
|
[6] |
蔚丹丹, 李山. 气候舒适度的体感分级: 季节锚点法与中国案例. 自然资源学报, 2019, 34(8): 1633-1653.
[
|
[7] |
|
[8] |
陈慧, 闫业超, 岳书平, 等. 中国避暑型气候的地域类型及其时空分布特征. 地理科学进展, 2015, 34(2): 175-184.
[
|
[9] |
李山, 孙美淑, 张伟佳, 等. 中国大陆1961-2010年间气候舒适期的空间格局及其演变. 地理研究, 2016, 35(11): 2053-2070.
[
|
[10] |
杨俊, 张永恒, 席建超. 中国避暑旅游基地适宜性综合评价研究. 资源科学, 2016, 38(12): 2210-2220.
[
|
[11] |
邓粒子, 保继刚. 中国避暑型与避寒型宜人气候的分布特征及差异. 地理研究, 2020, 39(1): 41-52.
[
|
[12] |
万田户, 冯学钢, 黄和平. 江西省山岳型风景名胜区旅游季节性差异: 以庐山、井冈山、三清山和龙虎山为例. 经济地理, 2015, 35(1): 202-208.
[
|
[13] |
李南. 中国近代避暑地的形成与发展及其建筑活动研究. 杭州: 浙江大学博士学位论文, 2011: 18-32.
[
|
[14] |
|
[15] |
|
[16] |
|
[17] |
|
[18] |
王金莲, 苏勤, 吴骁骁, 等. 旅游地理学视角下第二居所旅居研究. 人文地理, 2019, 34(1): 90-98.
[
|
[19] |
杨兴柱, 顾朝林, 王群. 南京市旅游流网络结构构建. 地理学报, 2007, 62(6): 609-620.
[
|
[20] |
刘法建, 张捷, 陈冬冬. 中国入境旅游流网络结构特征及动因研究. 地理学报, 2010, 65(8): 1013-1024.
[
|
[21] |
李创新, 马耀峰, 张颖, 等. 1993-2008年区域入境旅游流优势度时空动态演进模式: 基于改进熵值法的实证研究. 地理研究, 2012, 31(2): 257-268.
[
|
[22] |
钟士恩, 张捷, 任黎秀, 等. 旅游流空间模式的基本理论及问题辨析. 地理科学进展, 2009, 28(5): 705-712.
[
|
[23] |
|
[24] |
|
[25] |
李磊, 陆林, 孙小龙, 等. 高铁沿线旅游流网络结构及其互动关系研究: 以合福高铁沿线地区为例. 人文地理, 2020, 35(1): 132-140.
[
|
[26] |
徐冬, 黄震方, 黄睿. 基于空间面板计量模型的雾霾对中国城市旅游流影响的空间效应. 地理学报, 2019, 74(4): 814-830.
[
|
[27] |
|
[28] |
李磊, 陆林, 穆成林, 等. 高铁网络化时代典型旅游城市旅游流空间结构演化: 以黄山市为例. 经济地理, 2019, 39(5): 207-216+225.
[
|
[29] |
|
[30] |
|
[31] |
|
[32] |
|
[33] |
汪德根, 陈田, 陆林, 等. 区域旅游流空间结构的高铁效应及机理: 以中国京沪高铁为例. 地理学报, 2015, 70(2): 214-233.
[
|
[34] |
廖善刚. 福建省旅游气候资源分析. 福建师范大学学报(自然科学版), 1998, 14(1): 96-100.
[
|
[35] |
刘逸, 卢展晴, 陈欣诺. 避暑旅游气候舒适度模型构建与应用. 中山大学学报(自然科学版), 2019, 58(3): 22-31.
[
|
[36] |
王娜. “丝绸之路经济带”贸易联系网络的定量测度: 以25 个国家组成的局部网络为例. 兰州: 兰州大学硕士学位论文, 2016: 70-83.
[
|
[37] |
涂玮. 在线旅游信息表征的旅游流空间结构及动力机制研究. 南京: 南京师范大学博士学位论文, 2015: 137-164.
[
|
[38] |
王俊, 夏杰长. 中国省域旅游经济空间网络结构及其影响因素研究: 基于QAP方法的考察. 旅游学刊, 2018, 33(9): 13-25.
[
|
[39] |
李磊, 陆林. 合福高铁沿线旅游地合作网络与模式. 自然资源学报, 2019, 34(9): 1917-1932.
[
|
[40] |
|
[41] |
杨兴柱, 顾朝林, 王群. 旅游流驱动力系统分析. 地理研究, 2011, 30(1): 23-36.
[
|
[42] |
|
[43] |
肖群鹰, 刘慧君. 基于QAP算法的省际劳动力迁移动因理论再检验. 中国人口科学, 2007, (4): 26-33+95.
[
|
[44] |
吕娟, 张燕. 珠江-西江经济带旅游经济网络结构及影响因素研究. 旅游论坛, 2020, 13(1): 57-68.
[
|
[45] |
张辉, 范容廷, 赫玉玮. 中国旅游统计问题与改革方向. 旅游学刊, 2016, 31(4): 11-14.
[
|
[46] |
保继刚. 将尺度观引入旅游统计工作的几点思考. 旅游导刊, 2019, 3(1): 1-8.
[
|
[47] |
梁增贤, 保继刚. 基于珠海实证的城市旅游增长极限分析框架. 地理学报, 2020, 75(8): 1711-1724.
[
|
/
〈 |
|
〉 |