中国出境旅游安全事件集群:空间分异及组态致因
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谢朝武(1975-),男,湖南武冈人,博士,教授,博士生导师,主要研究方向为旅游安全、风险与危机管理、文化遗产与旅游地管理。E-mail: xiecwu@126.com |
收稿日期: 2022-08-15
修回日期: 2023-01-10
网络出版日期: 2023-04-26
基金资助
国家自然科学基金项目(41971182)
China's outbound tourism safety incidents cluster: Spatial differentiation and configuration causes
Received date: 2022-08-15
Revised date: 2023-01-10
Online published: 2023-04-26
本文将出境旅游安全事件研究从个体视角推进到集群视角。基于2015—2019年17746起中国出境旅游安全事件,研究首先采用最邻近点指数识别中国出境旅游安全事件集群,并在此基础上利用多样性指数、熵值法、空间自相关等方法分别测度和剖析中国出境旅游安全事件集群的结构类型、规模压力及其空间分布特征,同时借助模糊集定性比较分析法(fsQCA)探讨集群产生的复杂组态致因。研究发现:① 2015—2019年全球共60个目的地存在中国出境旅游安全事件集群,集群内部类型结构复杂、外部规模压力形势较为严峻。② 中国出境旅游安全事件集群多样性和规模压力均存在空间相关性和非均衡分布特征,东南亚地区旅游安全事件集群的内部结构类型与规模压力强度更为突出。③ 中国出境旅游安全事件集群多样性和规模压力的区域异质性是DPSBR多重风险因素差异化耦合作用的结果。其中,高产业发展现状(S)、高游客行为强度(B)和低基础环境驱动(D)是导致各区域事件集群内部结构呈现高度复杂化的主要原因;高产业发展现状(S)和高游客行为强度(B)是导致高外部规模压力的主要原因。随时间推移,高安全风险压力(P)成为各区域形成高集群多样性和高规模压力的关键。
谢朝武 , 赖菲菲 , 黄锐 , 席建超 . 中国出境旅游安全事件集群:空间分异及组态致因[J]. 地理研究, 2023 , 42(5) : 1177 -1199 . DOI: 10.11821/dlyj020220866
With the expansion of the scale of China's outbound tourism safety incidents, the pattern of incidents is showing the characteristics of the cluster. Therefore, it is of great significance to identify China's outbound tourism safety incidents cluster and analyze their influencing factors. This study aims to identify the internal and external structural characteristics, spatial distribution, and contributing factors of China's outbound tourism safety incidents cluster. First, based on the 17746 safety incidents of China's outbound tourism from 2015 to 2019, this study uses the nearest neighbor index to identify China's outbound tourism safety incidents cluster. On this basis, using methods of diversity index, entropy, and spatial autocorrelation to measure and analyze the structure type, scale pressure, and spatial distribution characteristics of China's outbound tourism safety incidents cluster. At the same time, we use fuzzy-set qualitative comparative analysis (fsQCA) to discuss the causes of the complex configuration of a cluster. The findings are as follows: (1) A total of 60 destinations in the world have experienced clustered China's outbound tourism safety incidents from 2015 to 2019. Its type structure presents complex characteristics, including five incident categories and 38 incident subcategories, such as accident disaster, natural disaster, public health, social security, and business safety. Moreover, there are multiple consequences, such as personal injury, death, disappearance, detention, and property loss. The external pressure situation is serious. (2) The diversity and scale pressure of China's outbound tourism safety incidents cluster have obvious spatial correlation and unbalanced distribution characteristics. The internal structure type and scale pressure intensity of the tourism safety incidents cluster in Southeast Asia are more prominent. (3) The regional heterogeneity of diversity and scale pressure of China's outbound tourism safety incidents cluster is the result of the differential coupling of multiple risk factors of DPSBR. Among them, the higher industrial development status (S), higher the tourist behavior intensity (B), and lower basic environment drive (D) are the main reasons that lead to the higher complexity of the internal structure of each regional incident cluster. The higher industrial development status (S) and higher tourist behavior intensity (B) are the main reasons that lead to higher scale pressure. Over time, the higher security risk pressure (P) has become the key to form higher cluster diversity and higher scale pressure in various regions.
表1 目的地国家旅游安全事件集群密度判别Tab. 1 Discrimination of cluster density of tourism safety incidents in destination countries |
| 集聚程度 | 事件集群目的地国家 |
|---|---|
| 低集群密度 | 不丹 古巴 智利 摩洛哥 |
| 中低集群密度 | 巴西 芬兰 卡塔尔 肯尼亚 文莱 约旦 |
| 中集群密度 | 阿根廷 墨西哥 塞舌尔 突尼斯 以色列 |
| 中高集群密度 | 比利时 冰岛 斐济 秘鲁 南非 |
| 高集群密度 | 阿联酋 埃及 爱尔兰 奥地利 澳大利亚 丹麦 德国 俄罗斯 法国 菲律宾 韩国 荷兰 加拿大 柬埔寨 捷克 克罗地亚 老挝 马尔代夫 马来西亚 毛里求斯 美国 缅甸 尼泊尔 挪威 日本 瑞典 瑞士 斯里兰卡 泰国 土耳其 西班牙 希腊 新加坡 新西兰 匈牙利 意大利 印度 印度尼西亚 英国 越南 |
| ANOVA指标 | P=0.00;F=654.365;聚类:均方=0.355,df=4;误差:均方=0.001,df=55 |
表2 中国出境旅游安全事件集群的全局Moran's I估计值Tab. 2 Global Moran's I estimates of China's outbound tourism safety incidents cluster |
| 年份 | 中国出境旅游安全事件集群多样性 | 中国出境旅游安全事件集群规模压力 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moran's I | Z(I) | P 值 | Moran's I | Z(I) | P 值 | ||
| 2015 | 0.2494 | 4.1289 | 0.0020 | 0.0383 | 1.0849 | 0.0960 | |
| 2016 | 0.2530 | 4.1141 | 0.0020 | 0.0774 | 1.9256 | 0.0410 | |
| 2017 | 0.3366 | 5.5692 | 0.0010 | 0.2036 | 3.6946 | 0.0130 | |
| 2018 | 0.3208 | 5.2576 | 0.0010 | 0.0949 | 4.2624 | 0.0080 | |
| 2019 | 0.2733 | 4.4133 | 0.0020 | 0.2482 | 5.4841 | 0.0050 | |
表3 中国出境旅游安全事件集群致因评估指标构建Tab. 3 Construction of causation evaluation index of China's outbound tourism safety incidents cluster |
| 影响因素层 | 子维度层 | 指标操作层 | 数据来源 | 属性 | 2015年权重 | 2019年权重 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 基础环境驱动因素 | 经济环境驱动 | D1人均GDP | [68] | + | 0.275 | 0.300 |
| D2贸易占GDP比例 | [68] | + | 0.137 | 0.155 | ||
| 社会环境驱动 | D3总失业率 | [68] | - | 0.137 | 0.072 | |
| D4城镇化率 | [68] | + | 0.210 | 0.212 | ||
| D5贫困率 | [68] | - | 0.087 | 0.096 | ||
| 自然环境驱动 | D6气候变化/极端天气 | [68] | - | 0.105 | 0.110 | |
| D7温室气体排放总量 | [68] | - | 0.049 | 0.054 | ||
| 安全风险压力因素 | 自然风险压力 | P1自然受灾人数 | [69] | + | 0.100 | 0.101 |
| P2自然灾害死亡率 | [69] | + | 0.099 | 0.216 | ||
| 社会治安压力 | P3凶杀率 | [68] | + | 0.199 | 0.183 | |
| P4恐怖主义发生率 | [70] | + | 0.209 | 0.125 | ||
| 公共卫生压力 | P5意外中毒死亡率 | [68] | + | 0.129 | 0.131 | |
| 事故灾难压力 | P6道路交通死亡率 | [68] | + | 0.263 | 0.244 | |
| 产业发展现状因素 | 旅游资源规模 | S1旅游资源禀赋 | [71] | + | 0.357 | 0.369 |
| 旅游发展规模 | S2国际旅游收入 | [68] | + | 0.155 | 0.153 | |
| S3国际旅游人次 | [68] | + | 0.271 | 0.248 | ||
| 旅游结构占比 | S4国际旅游收入占出口总额的比例 | [68] | + | 0.217 | 0.230 | |
| 游客行为强度因素 | 中国旅游人次 | B1中国赴目的地旅游人次 | [72] | + | 0.163 | 0.151 |
| B2中国游客占入境游客比例 | [72] | + | 0.179 | 0.232 | ||
| 中国游客消费 | B3中国出境旅游消费 | [72] | + | 0.120 | 0.106 | |
| B4中国游客消费占入境旅游收入比例 | [72] | + | 0.172 | 0.241 | ||
| 游客时空特征 | B5中国游客平均移动距离 | [73] | + | 0.169 | 0.150 | |
| B6中国游客平均停留时间 | [74] | + | 0.198 | 0.120 | ||
| 安全响应保障因素 | 公共卫生保障 | R1卫生支出占国内生产总值的比例 | [68] | + | 0.129 | 0.130 |
| 社会治安保障 | R2警察服务可靠性 | [75] | + | 0.179 | 0.142 | |
| 人员素质保障 | R3员工培训水平 | [75] | + | 0.118 | 0.155 | |
| 基础设施保障 | R4航空载客量 | [68] | + | 0.065 | 0.072 | |
| R5互联网普及程度 | [68] | + | 0.156 | 0.147 | ||
| R6电力供应占比 | [68] | + | 0.047 | 0.062 | ||
| 政府治理效能 | R7政府效能水平 | [76] | + | 0.141 | 0.150 | |
| R8政府监管质量 | [76] | + | 0.166 | 0.143 |
表4 条件和结果变量校准信息Tab. 4 Calibration information of condition and outcome variables |
| 条件和结果变量 | 校准 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 完全不隶属于 | 交叉点 | 完全隶属 | |||||
| 2015年 | 集群多样性 | 0.000 | 1.099 | 2.573 | |||
| 集群规模压力 | 0.000 | 0.003 | 0.162 | ||||
| 基础环境驱动 | 0.287 | 0.534 | 0.750 | ||||
| 安全风险压力 | 0.151 | 0.280 | 0.456 | ||||
| 产业发展现状 | 0.038 | 0.104 | 0.467 | ||||
| 游客行为强度 | 0.064 | 0.124 | 0.356 | ||||
| 安全响应保障 | 0.194 | 0.472 | 0.784 | ||||
| 2019年 | 集群多样性 | 0.000 | 1.126 | 2.686 | |||
| 集群规模压力 | 0.000 | 0.002 | 0.123 | ||||
| 基础环境驱动 | 0.265 | 0.536 | 0.765 | ||||
| 安全风险压力 | 0.133 | 0.201 | 0.437 | ||||
| 产业发展现状 | 0.038 | 0.116 | 0.492 | ||||
| 游客行为强度 | 0.067 | 0.143 | 0.469 | ||||
| 安全响应保障 | 0.230 | 0.480 | 0.781 | ||||
表5 DPSBR风险因素必要条件分析Tab. 5 Necessary condition analysis of DPSBR risk factors |
| 前因条件变量 | 事件集群多样性 | 事件集群规模压力 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 一致性 | 覆盖度 | 一致性 | 覆盖度 | |||
| 2015年 | 基础环境驱动 | 0.641923 | 0.576508 | 0.683983 | 0.501587 | |
| 基础环境驱动 | 0.540827 | 0.536842 | 0.638961 | 0.517895 | ||
| 安全风险压力 | 0.546483 | 0.503911 | 0.629004 | 0.473599 | ||
| 安全风险压力 | 0.669141 | 0.645634 | 0.705628 | 0.555935 | ||
| 产业发展现状 | 0.633439 | 0.649746 | 0.758009 | 0.634880 | ||
| 产业发展现状 | 0.588547 | 0.513572 | 0.673160 | 0.479642 | ||
| 游客行为强度 | 0.765288 | 0.778777 | 0.815152 | 0.677338 | ||
| 游客行为强度 | 0.496289 | 0.436025 | 0.589611 | 0.422982 | ||
| 安全响应保障 | 0.674797 | 0.591571 | 0.693074 | 0.496126 | ||
| 安全响应保障 | 0.494875 | 0.504869 | 0.573593 | 0.477822 | ||
| 2019年 | 基础环境驱动 | 0.602921 | 0.586389 | 0.651731 | 0.528576 | |
| 基础环境驱动 | 0.645041 | 0.638749 | 0.671283 | 0.554322 | ||
| 安全风险压力 | 0.605299 | 0.618321 | 0.635845 | 0.541638 | ||
| 安全风险压力 | 0.610734 | 0.576652 | 0.639104 | 0.503207 | ||
| 产业发展现状 | 0.659987 | 0.700685 | 0.714053 | 0.632167 | ||
| 产业发展现状 | 0.630774 | 0.575457 | 0.683503 | 0.519988 | ||
| 游客行为强度 | 0.698370 | 0.763461 | 0.791446 | 0.721500 | ||
| 游客行为强度 | 0.578804 | 0.515271 | 0.617515 | 0.458422 | ||
| 安全响应保障 | 0.627717 | 0.575880 | 0.662322 | 0.506700 | ||
| 安全响应保障 | 0.569294 | 0.600502 | 0.586966 | 0.516303 | ||
注:斜体字表示逻辑运算的“非”。 |
表6 2015年和2019年中国出境旅游安全事件集群多样性组态致因构型Tab. 6 Cause configuration of diversity configuration of China's outbound tourism safety incidents cluster in 2015 and 2019 |
| 构型 | 原始覆盖度 | 唯一覆盖度 | 一致性 | 典型国家 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015年 | M1: 基础环境驱动*安全风险压力*产业发展现状*游客行为强度 | 0.288795 | 0.070342 | 0.852818 | 马尔代夫 希腊 |
| M2: 基础环境驱动*产业发展现状*游客行为强度*安全响应保障 | 0.404737 | 0.186285 | 0.850037 | 越南 泰国 | |
| 总体一致性:0.851711 | 总体覆盖度:0.47508 | ||||
| 2019年 | M3: 基础环境驱动*产业发展现状*游客行为强度*安全响应保障 | 0.309103 | 0.119565 | 0.819082 | 马尔代夫 泰国 |
| M4: 基础环境驱动*安全风险压力*游客行为强度*安全响应保障 | 0.285326 | 0.032609 | 0.834161 | 美国 新西兰 | |
| M5: 基础环境驱动*安全风险压力*游客行为强度*安全响应保障 | 0.355299 | 0.083899 | 0.870216 | 菲律宾 印度尼西亚 | |
| 总体一致性:0.805391 | 总体覆盖度:0.50747 | ||||
注:M1~M5分别表示作用路径1~5;“*”表示逻辑“和”;斜体字表示逻辑“非”;黑体字表示“核心条件”。 |
表7 2015年和2019年中国出境旅游安全事件集群规模压力组态致因构型Tab. 7 Cause configuration of scale pressure configuration of China's outbound tourism safety incidents cluster in 2015 and 2019 |
| 构型 | 原始覆盖度 | 唯一覆盖度 | 一致性 | 典型国家 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015年 | H1: 安全风险压力*产业发展现状*游客行为强度*安全响应保障 | 0.446753 | 0.015584 | 0.828251 | 澳大利亚、法国 |
| H2: 基础环境驱动*产业发展现状*游客行为强度*安全响应保障 | 0.479654 | 0.048484 | 0.822569 | 日本、韩国 | |
| 总体一致性:0.813078 | 总体覆盖度:0.49524 | ||||
| 2019年 | H3: 基础环境驱动*安全风险压力*游客行为强度*安全响应保障 | 0.336049 | 0.042362 | 0.819265 | 马来西亚、新西兰 |
| H4: 基础环境驱动*产业发展现状*游客行为强度*安全响应保障 | 0.410591 | 0.116904 | 0.838602 | 日本、韩国 | |
| 总体一致性:0.805214 | 总体覆盖度:0.45295 | ||||
注:H1~H4分别表示作用路径1~4;“*”表示逻辑“和”;斜体字表示逻辑“非”;黑体字表示“核心条件”。 |
真诚感谢匿名评审专家在论文评审中所付出的时间和精力,评审专家对本文文献综述、指标选取、图文展示、研究讨论方面的修改意见,使本文获益匪浅。
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