地理研究

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长江经济带主要城市群2h出行交通圈格局特征

汪德根, 范子祺, 赵美风

地理研究, 2022, 41(5): 1388-1406. DOI: 10.11821/dlyj020210386

图3 城市群2h通达城市加权平均出行时间趋势分析

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图1 长江经济带3个国家级城市群区位与交通网络分布
注：该图基于自然资源部地图技术审查中心标准地图（审图号：GS(2016)1605号）绘制,底图无修改。
表1 各等级道路的通行时速设定
图2 城市群各城市加权平均出行时间空间格局
注：该图基于自然资源部地图技术审查中心标准地图（审图号：GS(2016)1605号）绘制,底图无修改。
图4 城市群中心城市2h出行交通圈的面积与格局
注：该图基于自然资源部地图技术审查中心标准地图（审图号：GS(2016)1605号）绘制,底图无修改。
图5 城市群中心城市2h出行交通圈的腹地范围
注：该图基于自然资源部地图技术审查中心标准地图（审图号：GS(2016)1605号）绘制,底图无修改。
表2 城市群中心城市腹地影响范围社会经济情况
图6 城市群中心城市2h出行交通圈面积与腹地覆盖面积比较
图7 城市群中心城市2h出行交通圈的空间衔接格局
注：该图基于自然资源部地图技术审查中心标准地图（审图号：GS(2016)1605号）绘制,底图无修改。
表3 中心城市2h出行交通圈衔接地域的双向经济联系强度总量
图8 城市群中心城市2h出行交通圈经济联系格局
注：该图基于自然资源部地图技术审查中心标准地图（审图号：GS(2016)1605号）绘制,底图无修改。
图9 城市群各城市铁路通行情况及高速公路路网密度
注：该图基于自然资源部地图技术审查中心标准地图（审图号：GS(2016)1605号）绘制,底图无修改。
图10 城市群中心城市2h出行交通圈衔接联系模式

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