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图/表 详细信息
海洋主航道对全球集装箱运输网络的影响分析
陈闪闪,彭澎,陆锋,吴升
地理研究, 2019, 38(
9
): 2273-2287. DOI:
10.11821/dlyj020181375
排名
海运国家
港口数量
国家内部航次量
1
美国
115
10126
2
日本
108
24205
3
中国
61
62256
4
英国
60
2298
5
印度尼西亚
53
5050
6
意大利
49
5003
7
挪威
46
1531
8
西班牙
40
5883
9
土耳其
37
5572
10
法国
34
863
11
俄罗斯
33
845
12
澳大利亚
32
1746
13
加拿大
31
354
14
希腊
28
582
15
巴西
27
5394
表1
港口数量排名前15位的国家
本文的其它图/表
图1
研究框架
图2
网络模型构建
注:A、B、C、D、E、F代表不同的国家;a
1
、a
2
、b、c、d、e、f表示对应国家的港口。
图3
航道中断集装箱海运网络结构变化
图4
海运国家港口数量及其空间分布
注:该图基于国家测绘地理信息局标准地图(审图号:GS(2016)1667)绘制,底图无修改。
图5
海运国家间集装箱航运流空间分布格局
注:该图基于国家测绘地理信息局标准地图(审图号:GS(2016)1667)绘制,底图无修改。
图6
网络节点度分布
图7
网络节点加权度分布
表2
海上航道通航受阻网络特征值变化
表3
海运国家中转功能受影响情况
图8
海运国家中转功能变化
注:该图基于国家测绘地理信息局标准地图(审图号:GS(2016)1667)绘制,底图无修改。
表4
海运国家可达性受影响情况
图9
海运国家可达性变化
注:该图基于国家测绘地理信息局标准地图(审图号:GS(2016)1667)绘制,底图无修改。