| 变量 | 类别 | 指标 | 说明 | 均值 | 标准差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 因变量 | 出行行为 | 购物出行频率（次/月） | 购物出行包括日常性购物和阶段性购物出行 | 16.602 | 16.568 |
| 休闲出行频率（次/月） | 休闲出行包括去运动馆、餐饮店、KTV、电影院、公园、游乐场等休闲娱乐场所的出行 | 15.926 | 16.330 | ||
| 生活出行频率（次/月） | 生活出行包括去银行、美容美发店、医院、洗衣店、宠物服务店和走亲访友等 | 12.630 | 15.262 | ||
| 通勤时间（min） | 往返通勤的总时间 | 34.890 | 34.885 | ||
| 自变量 | 社会经 济属性 | 性别 | 男性（50.129%）；女性（49.871%） | — | — |
| 年龄（岁） | 单位：岁 | 34.506 | 10.213 | ||
| 受教育程度 | 小学及以下=1；初中=2；高中（含中专、职高）=3；大专、本科=4；研究生及以上=5 | 3.339 | 0.901 | ||
| 是否拥有小汽车 | 拥有小汽车（51.878%）；无小汽车（48.122%） | — | — | ||
| 家庭年收入 | 0~30000元=1；30001~60000元=2；60001~100000元=3；100001~250000元=4；250001~500000元=5；>500000元=6 | 2.944 | 1.137 | ||
| 客观建 成环境 | 商业设施可达性（个/km2） | 缓冲区内购物中心和商场数量/缓冲区面积 | 1.027 | 1.071 | |
| 公园广场可达性 | 基于不同交通方式阈值的不同等级公园广场最短可达时间的倒数 | 0.098 | 0.046 | ||
| 休闲设施可达性（个/km2） | 缓冲区内运动馆、餐饮店、KTV、电影院数量/缓冲区面积 | 11.223 | 7.085 | ||
| 生活服务设施可达性（个/km2） | 缓冲区内银行、理发店、医院数量/缓冲区面积 | 35.129 | 20.394 | ||
| 公交可达性 | 缓冲区内所有公交站点300 m半径范围的累加最大投影面积与所有经过的公交线路总数归一化后的相加值 | 6.426 | 3.429 | ||
| 到最近地铁站距离（km） | 从居住社区质心到最近地铁站的路网距离 | 1.140 | 0.604 | ||
| 就业可达性（个/人） | 实际和潜在就业岗位数之和与本街道适龄就业人口的比例 | 0.121 | 0.063 | ||
| 人口密度（千人/km2） | 缓冲区人口数/缓冲区面积 | 13.295 | 16.432 | ||
| 绿色度 | 缓冲区内归一化植被指数（NDVI） | 0.352 | 0.031 | ||
| 道路网密度（km/km2） | 缓冲区内的道路长度/缓冲圈面积 | 9.227 | 3.422 | ||
| 停车场密度（个/km2） | 缓冲区内的停车场个数/缓冲圈面积 | 39.562 | 24.635 | ||
| 土地利用混合度 | 缓冲区内的土地利用多样性 | 6.900 | 1.161 | ||
| 到市中心距离（km） | 基于高德地图查询的到市中心（钟楼）的路网距离 | 10.952 | 3.655 | ||
| 感知交 通弱势 | 感知空间弱势 | 基于问卷相关问题的验证性因子分析指数 | — | — | |
| 感知时间弱势 | 基于问卷相关问题的得分平均值 | 3.505 | 1.289 |
